През 1938 г. в вечната замръзналост на Ямал са открити древна железопътна линия и странен влак.

По време на Руската империя, експедиция се отправя към полуостров Ямал, за да търси минерали. Огромният брой блата, езера и реки правят оценките много трудни. Въпреки това, в района на днешното езеро Енисей (източникът не посочва точно местоположение), са извършени работи, които довеждат до това районът да бъде обявен за перспективен за добив на минерали. Дори е създаден лагер за по-нататъшни проучвания.

Революцията обаче скоро настъпва и проектът е забравен за известно време. Той е възобновен през 1938 г. Изпратени са експерти, след това работници, и те прекарват една година в копаене през вечната замръзналост, докато не се натъкват на нещо мистериозно. То не отговаря на очакванията на историците. Прилича повече на метален покрив на някаква казарма или структура. От едната страна е напълно погълнат от замръзналата земя, докато от другата е вграден в скалната основа.

Работниците и експертите, поканени след откритието, били силно изненадани. Ако наистина е било структура, тя трябва да е била висока поне 3-4 метра и наистина ли е била изцяло потънала в земята? И как, от гледна точка на геоложките процеси, би могло да се обясни, че се е сляла с естествената скална стена? За да се отговори дори на един от многото интригуващи въпроси, цялата сграда е трябвало да бъде разкопана.

Ръководството не било напълно доволно от това състояние на нещата. В края на краищата, вместо да добиват минерали, те трябвало да се преместят в неразбираема казарма. За съжаление, изкопаването на нещо обемисто от вечната замръзналост, особено наполовина вградено в скала, не е бърза задача. Работата се извършвала на ръка. Въпреки това, в рамките на няколко месеца, те успявали да замразят наполовина находката от замръзналата земя.

Оказа се, че това изобщо не е казарма или сграда, а железен вагон. И не просто един, а такъв с трактор или локомотив. Само че беше странен. Нямаше абсолютно никакво място за машинист. Никой от присъстващите не можеше да разбере как изобщо работи този механизъм. Всички обаче бяха единодушни – той функционира без човешка намеса. Просто нямаше място за човешко същество.

Какъв мистериозен влак са открили работниците? Фотореконструкция.

Металът бил много лошо запазен. Той буквално се разпаднал, когато работниците се опитали да разбият скалата, за да извлекат находката. В крайна сметка те се отказали от опита. Всички опити довели до унищожаването на самия трактор. Около 60 процента от него бил вграден в скалата и изваждането му без да се повреди било невъзможно. Специални сили и изследователи пристигнали на мястото на откритието. Необходимо било разследване, за да се установи какво всъщност са открили работниците.

Първо, нека поговорим за трактора. Този неясен дизайн не е бил използван в Царска Русия и съответно не е бил използван и в СССР. След известно време експертите провели анализ и заключили, че подобен модел не съществува в чужбина.

Второ, според архивни данни, тук никога не е минавала железопътна линия. От инженерна гледна точка, тя не би функционирала на такава земя. Следователно никой с всичкия си разум не би предприел подобен проект.

Трето, тракторът беше шестколесна машина без кабина, скрита в метална рамка. Нямаше арматурно табло, нямаше отопление, нищо познато не беше открито.

Вагонът също изглеждаше много необичайно. Беше твърде обемист в сравнение с обичайните вагони. Беше направен изцяло от желязо. Влизането беше само през задната врата - просто нямаше друга. Вътре имаше абсолютна празнота, абсолютно нищо.

По-нататъшни разкопки разкриха и релсите. Те бяха направени изцяло от метал, както релсите, така и траверсите. Интересното е, че изчисленията разкриха, че тази железопътна линия е точно копие на съвременната, само че 1,5 пъти по-голяма във всяко отношение.

Древното платно се различаваше от съвременните стандарти. Фотореконструкция.

Съвременните влакове не биха могли да пътуват по това място. Общоприетият стандарт не беше спазен. Изкопани бяха само около 30 метра релсов път. По-нататъшните разкопки бяха блокирани от скала. Релсите влизаха директно в нея. На колко години е тази невероятна находка? Геолозите на Ямал бяха озадачени.

Причината е проста: вечната замръзналост тук е на около 40 000 години. Ясно е, че пътят е бил положен преди тя да се е затвърдила. Скалните образувания са на милиони години. Трудно е да се повярва, че железопътната линия и мистериозният трактор и кола са оцелели след толкова дълго време.

Лабораторен анализ разкри изключително високи нива на никел, волфрам и молибден в проби както от влака, така и от релсите. Като се има предвид, че тези материали се разграждат много бавно, напълно е възможно тези артефакти да са на милиони години. Решено е находките да се запазят за времето на войната. И след това не са били разкопани отново. Защо? Обяснението им от гледна точка на общоприетата човешка история е невъзможно и следователно безсмислено.