Забравени технологии от миналото
Забравени технологии от миналото, използвайки занитване като пример
Забравени технологии от миналото
Обработката на желязо през 19 век остава неразгадана мистерия. Често срещан метод за стоманена конструкция през 19 век е използването на нитови съединения. Използването на нитове през 19 век е било почти същото като заковаването на пирони...
Енергия от миналото. Занитване
Автор – tech_dancer
Обработката на желязото през 19-ти век, въпреки привидната си простота, остава една от огромния брой неразрешени в момента мистерии. Най-разпространеният начин за конструиране на нещо от стомана през 19 век е използването на занитени съединения. Те бяха използвани толкова често, че изглежда, че болтовите връзки са много по-сложни, а заварените дори не са били измислени - не са били необходими. Лесното използване на нитове през 19 век е било приблизително същото като забиването на пирони (например), въпреки че в случая с нитове в наше време са необходими редица допълнителни условия. Разбира се, за да извайвате нитове като пирони, трябва да можете да получите стомана със същата лекота и след това да разточите желания профил от нея и след това да направите същите нитове. Очевидно и през 19 век не е имало особени проблеми с това, но тук, както се казва, е друг въпрос и тема за отделна статия.
Трябва да отдадем почит, не бях единственият, който забеляза такъв технологичен дисбаланс. Много изследователи на исторически мистерии многократно са привличали вниманието на публиката си към онези много занитени съединения от 19 век, които сме наследили от местата на запазени артефакти. Наистина има на какво да се обърне внимание. Всички нитове са подобни един на друг, като братя близнаци и имат почти идеална симетрия от двете страни. Те не показват никакви дефекти на парчета, които със сигурност се случват на нитове от 20-ти век. И това правило се спазва дори на места, където е доста трудно да се монтират тези нитове поради сложността на частите. И това е независимо от размера на самите нитове, които при някои продукти са доста големи и по очевидни причини не могат да бъдат набити толкова лесно с обикновен чук.
През 19-ти век почти всичко, което може да бъде направено по този начин, е направено от стомана с помощта на занитени съединения - мостове, кораби, обществени сгради, индустриално оборудване и много други. Дори този шедьовър също е направен с помощта на нитове.
.jpg)
Какво мислите, че е работил - дърво, дизелово гориво или кутия на Тесла (която Тесла все още не е изобретил по това време)? Предполагам, че нито един от тези трите. Това е обикновен парен локомотив от 19 век. Какво е превърнало водата в пара там, вече няма да разберем. Но е трудно да си представим мъжа зад него, който хвърля дърва за огрев и като в детската песен безкрайно бибика. За онова време това беше луксозна техника и едва ли собственикът й си е позволил да се изцапа и да диша изпарения.
Котелът на този локомобил обаче също беше направен с нитове. Очаквам мислите на привържениците на теорията за ядрените генератори - там нямаше уран или радий. Къде са нитовете и къде е уранът? Според една идея принципът на работа на такива локомотиви е подобен на подобен принцип на локомотивите в железниците на Швейцария. Само там всичко зависеше от релсите и стоящия върху тях храм. И тук, най-вероятно, същите железни настилки, които все още са запазени на някои места, например в Кронщад, са направени за такова оборудване. Възможно е за такива локомотиви това да не се изисква - колелата приличат на гумени гуми. Енергията на миналото е мистериозно нещо. Но да се върнем на нитовете.
.jpg)
Това е обикновен понтон, сниман в Египет през периода 1860-1870 г. Откъде е дошъл? Може би армията на Наполеон го е изоставила след преминаването на Нил и местното население по-късно го е адаптирало. Е, не позволявайте добротата да отиде на вятъра. Но не това ще ни интересува. Вижте представянето му. Колко нита трябва да бъдат монтирани и с еднакъв идеален размер? Е, да кажем, че такъв продукт все още може да бъде сглобен в работилница от две половини, а нитовете могат да бъдат изковани с помощта на малка механизация. Какво да правим тук?
.jpg)
В наше време изобщо не е реалистично да се запълнят толкова много нитове в областта. И това е просто новопостроен водопровод някъде в САЩ през 1880-те години. И колкото и да е странно, по това време вече съществуваше заваряване на стоманени части, но никой не искаше да се възползва от това ноу-хау. защо Капитализмът, както знаете, се стреми по всякакъв начин да намали всякакви разходи и следователно непрекъснато подобрява технологичния процес. Но изглежда, че случаят тук не е такъв. И наистина, монтирането на нитовете беше лесно като белене на круши. По какъв начин, чудя се?
За да отговорим на този въпрос, първо представяме част от официалната теория за занитените съединения.
Занитената връзка е постоянна връзка на части с помощта на нитове. Осигурява висока устойчивост на ударни и вибрационни натоварвания. Известен от древни времена. В Русе предмети с нитове са открити по време на археологически разкопки на древни селища и датират от 9-10 век. На съвременния етап от развитието на технологиите той отстъпва място на заваряването и лепенето, които осигуряват по-голяма производителност и по-висока здравина на фугите. Въпреки това, той все още намира приложение по конструктивни или технологични причини: във връзки, където е необходимо да се предотвратят промени в структурата на метала, изкривяване на конструкцията и прегряване на съседни части; свързване на разнородни, трудно заваряеми и незаваряеми материали; във връзка със затруднен достъп и контрол на качеството; в случаите, когато е необходимо да се предотврати разпространението на уморна пукнатина от част на част.
Напоследък занитващият пневматичен чук и опорната наковалня все повече се заменят с друго оборудване - пневматични клещи и преса за занитване. Пресите за занитване с CNC (компютърно цифрово управление) правят възможно производството на големи панели за фюзелажи и крила на самолети с висока производителност.
недостатъци:
Сложността на процеса. Необходимо е да пробиете много дупки, да монтирате нитове и да ги занитвате. Тези операции се извършват ръчно от двама монтьори. До последната четвърт на 20-ти век в СССР заводите за самолети специално наемаха слаби млади мъже, които успяха да се поберат в тясно отделение, за да държат опорната наковалня там.
Повишена консумация на материал на връзката. Нитовият шев отслабва основната част, така че трябва да е по-дебел. Товарът се носи от нитове, така че тяхното напречно сечение трябва да съответства на товара.
Необходимостта от специални мерки за запечатване. Това е много важно за самолетостроенето и ракетостроенето, когато се сглобяват кесонни резервоари и пътнически отделения. Кесонните резервоари, разположени в крилата на самолетите, обикновено съдържат гориво - авиационен керосин. Устойчивият на керосин гумен уплътнител трябва да покрива всички шевове на нитове. Теглото му може да бъде десетки килограми.
Процесът е придружен от шум и вибрации. Това води до редица професионални заболявания сред берачите и причинява глухота. Ето защо, където е възможно, се въвеждат нови инструменти за занитване.
Както винаги, почти нищо не се казва за историята на занитените съединения. Между другото, някой замислял ли се е защо часовниците през първата половина на 20 век са били популярно наричани котли? Котелът на немски е „kessel“, оттук и думата „caisson“, която също е била направена с нитове през 19 век. Кесонът е просто резервоар от същия този котел. В края на 80-те години на 20-ти век, в края на социализма, в СССР електронните часовници, които се произвеждат някъде в Югоизточна Азия и се наричат „кесел“, започват да се търсят в СССР направиха прилични богатства от такива часовници по това време. Защо часовникът заслужава такова име, или по-скоро свързването му с котли? Това явно е неисторическа традиция в Русия и СССР. Отговорът тук е прост - и двата часовника и самите котли някога са работили на същия принцип за локомобилите, а тук е същата енергия от миналото. , Но това отново е друга тема за отделна история).
Както можете да видите, занитените съединения имат много недостатъци в сравнение например със заварените съединения. Въпреки това парните котли през 19 век по целия свят са били правени с нитове и не е било помислено за това. Има много видеоклипове онлайн за това как занаятчии възстановяват древни парни машини, които случайно са попаднали в тяхно притежание. И отново виждаме върху тях великолепни редици от идеални нитове и то на онези места, където е много трудно да ги поставите. как така Започваме да се ровим в материалите.
Колкото и да е странно, в обществените архиви има много малко снимки от 19-ти век за изграждането на занитени стоманени конструкции. Въпреки че има много снимки на самите завършени структури от същия период. И не по-малко има снимки на прости механици, които вършат друга работа. Този факт сам по себе си беше малко тревожен. Но нещо все пак се намери.
Това е изграждането на педя в Германия в края на 19 век. Какво прави работникът и най-важното, какъв вид магическа машина е прикрепена към противоположната страна на марката? И върху него, както в колхозните работилници за електрическо заваряване, те поставят лост върху него, за да подобрят контакта. Това вероятно е същата опорна наковалня и лостът е поставен случайно. Един случай е просто случай. Да погледнем по-нататък.
Това е снимка на някаква американска работилница за сглобяване на метални конструкции от края на 19 век. В това няма нищо необичайно. Друг въздушен чук се използва като поддържаща наковалня, държана от афроамериканец. Нитовете се забиват в проектната позиция с горещ огън, което обикновено е разбираемо. Обърнете внимание на диаметъра на нита. Изглежда, че е около 10 мм. Мощността на чуковете е напълно достатъчна, за да деформира такова занитване.
Тази снимка е от същата държава и същия исторически период. Сюжетът е почти същият, само че работата се развива на полето. Преди шофиране дъгата се нагрява в някаква маслена пещ (съдейки по описанието на снимката). Всичко би било наред, но има една малка подробност - всички нитове вече са изковани. Как да разбираме този факт? Работниците нарочно ли са оставили един нит непокрит за снимката? Е, разбира се, че не. Това е чисто инсценирана снимка, а според някои признаци дори фотомонтаж. Всички нитове по време на снимката отдавна бяха на проектните места. Кому трябваше да фабрикува такава снимка? Може би е имало държавна заповед за такъв фалшификат. Може би собственикът на моста е решил да запише строителството му със задна дата. Може да има и други причини. Основното нещо е винаги да се отнасяте към такива снимки със скептицизъм, както казват юристите, с обвинителна пристрастност. Да погледнем по-нататък.
Тази снимка е от една колекция, свързана с изграждането на един от небостъргачите в Ню Йорк в края на 19 век. Както би казал бившият кмет на Москва, в историята работниците прочуто натискат нитове в рамката на бъдещата сграда, докато се държат във въздуха на прилична височина. Те са страхотни момчета, разбира се, но и тук всички нитове вече са изковани. И размерът на тези нитове е доста приличен за размера на чука им. Как може да чукаш такива нитове при такива условия? Най-вероятно и тук имаме фалшификат, ако работниците не правят нищо друго с този инструмент.
Тази снимка е от същата серия. Въпреки че има редица нитове, които не са забити, техният размер е подсказващ. Наистина ли е възможно да се чукат нитове с такъв диаметър с такива чукове? Мисля, че не (експерти, поправете ме). За сравнение ще дам снимка от 20 век от заводите на Krupp в Германия, където се пресоват нитове с подобен диаметър.
Усетете, както се казва, разликата. Двама работници с тънки чукове сменят хидравличен крик с внушителни размери. Изводът е прост - или всички американски снимки са пълна „фабрика за мечти“, или чуковете на работниците имат някаква тайна. Но в електромеханиката няма чудеса. Съдейки по размера на чуковете, без съмнение може да се разбере, че максимумът, на който са способни, е да смачкват нитове с диаметър 10 мм и то когато са горещи. Да погледнем по-нататък.
Това е изграждането на някакъв вид резервоар в САЩ, 1900 г. Обектът не прилича на павилион, а по ръцете на работника вляво можете да разберете, че това не е актьор. Въпреки това той изчуква внушителни по размери нитове със същия лек чук. така ли е Да видим уголемен фрагмент.
Всичко би било наред, но отново показва подреден ред от долни глави на нитове (оградени в кръг). Всички те отдавна стоят неподвижни. Работникът просто позира за снимка. На заден план друг работник позира с друг чук с прикрепено към него длето. Какво могат да правят там с такава структура? Но размерите на техните чукове са напълно еднакви. И отново имаме сценична снимка. Нитовете са поставени в проектираната позиция съвсем различно от това, което ни показват работниците на снимката, а чуковете са предназначени за съвсем различна работа. Нека запомним тази снимка, ще ни трябва малко по-късно.
И отново получаваме куп мистерии, една от които е защо въобще са качени такива снимки. Всъщност не е трудно да се досетите, че там, където преди това е била енергията на миналото, тя е заменена с подобна фалшификация, за да се премахне историческият вакуум. Това важи за почти всички сфери на живота и няма какво да ви учудва. Но може би има нещо, което ще хвърли светлина върху мистерията на тези нитове?
Това е снимка на щанда на някакво професионално училище от Германия в края на 19 век. Той показва разрез, показващ структурата на метала в занитените съединения. Обърнете внимание на малкия кръгъл фрагмент. Това е същата пластична деформация, поради която нитът се разширява и запълва обема на свободното пространство в отвора. Нищо чудно, че този процес е описан във всички учебници по машиностроене. Но сега вижте главите на нитовете и големия кръгъл фрагмент. Защо главите прилягат идеално към повърхността, но ръбовете на занитването нямат слоеста структура? Това може да се постигне само по един начин - чрез разтопяване на метала на нита и натискането му в отвора. Картината започва да се изяснява. Но как е възможно да се направи такова локално топене? Е, очевидно не е чук.
Сред многото стари снимки от процеса на занитване, които сортирахме, успяхме да намерим някои много странни.
Това е Франция, 19 век. И тук работникът стои на сценична снимка, защото... Нитовете са вече готови и с внушителни размери. Какво можете да направите с тях с такъв чук? Просто го съборете малко. Но интересното е, че работникът е с предпазни очила. Сериозно ли е решил да отчупи малки парчета от тази структура? Или той изобщо няма ударен чук? Но по-нататък, още.
Това е Франция в края на 19 век, снимка от някаква корабостроителница. С увереност щях да подмина тази снимка, ако не беше надписът към нея – „занитвач на работа“. това? Занитвач? Той прилича повече на газов нож, защото... Почти всеки носи тези очила. Тези чаши са затворени, така че капки разтопен метал да не летят в тях отстрани. Може би в Европа са много стриктни с предпазните мерки, но на други снимки никой от работниците не се опитва да сложи отново очила. Но това не е всичко. Какъв вид инструмент държи този занитвач? Трудно ми е да го класифицирам дори след работа в производството. Прилича на някаква тръба с ребра, може би защитна. И има някакъв вид маркуч, водещ до този инструмент. Но както се оказа при внимателно разглеждане, това не беше просто маркуч.
Сега този материал се нарича метален маркуч, но сред обикновените хора на някои места все още се нарича по стария начин - брониран маркуч. Основната му задача е механичната и електрическа защита на това, което се съдържа в него, обикновено електрически проводници или кабели. Тя никога не е херметична; основната задача е гъвкавостта и здравината. Отново силата е относителна; металният маркуч може лесно да се смачка или огъне с ръка. В производствени условия, когато можете случайно да го стъпите, ефектът от използването му е точно нулев. За какво е служил тогава? Въпрос обаче. Нека да разгледаме друга снимка от поредицата на същата конструкция на резервоара.
Забелязали ли сте нещо странно? Да видим уголемен фрагмент.
Тук можете да видите, че повечето нитове все още не са монтирани. Те са само на долния ред. Горните листове току-що са монтирани и работниците временно ги закрепват с няколко леки нитове. Именно за тези цели са необходими същите чукове, битове и временна висяща наковалня. Но основното е, че нашият брониран маркуч висеше тихо и спокойно в долната част на снимката. В кадър не попадна най-важният инструмент, до който води. Именно с този инструмент беше направен долният ред нитове. Работниците на върха просто нямаха нужда от този инструмент на този етап.
И най-вероятно в този случай фотографите са снимали процеса на изграждане на резервоара без колебание. Просто снимките, които не са предназначени за обществеността, бяха премахнати от свободно обращение. И това се случи още през 20 век. Оставихме само тези снимки, които бяха успешно извадени от контекста и от които е трудно да се разбере нещо. Всичко е обмислено. Ами нитове?
Намерена е още една снимка, този път на работата на нитовач върху рамката на небостъргач в Сан Франциско, през периода 1880-1890 г. Изглежда, че нитовете са още там. И маркучът отново изглежда като метален маркуч, но тук може да се обърка поради качеството на снимката. Но вижте инструмента. Ясно се виждат два електрода отстрани и работното тяло в центъра. Нищо не ти напомня? Работникът отляво просто стои там, без дори да помага. Какъв вид инструмент е това? Опитите да се намери поне нещо подобно не дадоха практически никакви резултати. Но отново помогна стар приятел, известният електронен търг на антики, където нещата се наричат с истинските им имена и като цяло не са срамежливи.
Това нещо се нарича копче за занитване и датира от 19 век. За да няма объркване, проверих в шивашките консумативи, оказа се, че през 19 век не са слагали копчета на дрехите. И дори при подобни шивашки инструменти от 20 век, няма никаква прилика. какво е това нещо На английски (в сайта на търга) този предмет се нарича бутон, на френски bouton, а на руски е просто пъпка. Да, да, същото цвете, само че има само две венчелистчета. Очевидно в центъра на тази пъпка беше закрепено нещо, от което излизаше брониран маркуч. Когато натиснахме това нещо, някакъв контакт се затвори, като бутон, и нашият нит в центъра на това устройство започна да се топи. От индуцирани в себе си електрически токове, разбира се. Това е енергията на миналото. И по-нататък беше достатъчно да го смаже с усилието на обикновен човек. И все пак, ограденият фрагмент дори сега не прилича на нищо?
пристигнахме Това е същата ваджра, само на нейните сувенирни версии има много електроди, но на металообработващи инструменти бяха достатъчни само два. Кой каза, че това са оръжията на боговете? Това е напълно обикновен инструмент, който служи за локално топене на метали. Разбира се, може да се използва и като оръжие, но най-вероятно е бил многофункционален предмет. И топенето на нитове и метал по принцип беше една от целите му. Този артефакт беше обожествен съвсем наскоро.
Между другото, инсталирането на нитове с такъв инструмент наистина не беше по-трудно от забиването на пирони. Беше по-трудно да се направи точно този нит.
Предметите на тази снимка, въпреки статута си на антикварност, са обикновени сувенири и датата на тяхното раждане е много съмнителна. Истинските ваджри имаха желязно ядро вътре, като най-голямото отдясно, което може да се види. И това ядро най-вероятно е било подвижно. Е, всяка истинска ваджра трябваше да има изход към същия този брониран маркуч. Никъде го няма.
Прикрепването на ваджри към камбаните най-вероятно също е съвсем скорошно изобретение. В много артефакти, продавани на сериозни търгове, с невъоръжено око е ясно, че камбаната и ваджрата се състоят от различни материали и дори не са свързани много добре. Между другото, за камбаните.
Доста лесно е да се идентифицират камбаните от предхристиянския период. Техните “дръжки” почти винаги имат “лица”, както е на тази снимка, или следи от тяхното пилене. И в същото време по оста на такива камбани винаги има обграден обект. какво е това Вече не се предлага при новите модели. Тези камбани някога са имали разширение нагоре, като брониран маркуч. Никога няма да разберем как е изглеждало. Сравнете този кръгъл обект с върха на инструмента на френски работник в корабостроителницата. Приликата е очевидна, само че няма ребра. Металът не се стопи тук, енергията просто се промени в друга форма. Енергията на миналото има абсолютно същите физически свойства.
Обърнете внимание на звънеца отзад. Освен това има следи от предхристиянска екзекуция. Как се закача и най-важното как се звъни? Отговорът тук е съвсем прост - той стои на вътрешна опора и никой никога не се е качвал на покрива с него. Дръжките в горната част на камбаната, централния обект и това, което се намираше под него, образуваха същия „бутон“, само че работещ отдолу. Когато се натисна от вътрешността на стаята, камбаната започна да издава най-чистия маслен звън. Камбаните обаче също са отделна тема за разказа.
И накрая ще прикача снимка на тенджера под налягане от 19 век. Мисля, че не е трудно да се определи къде е имала този „бутон“.
Както вероятно вече сте разбрали, принципът на действие на инструменти за занитване, парни котли, камбани и дори ваджри с пистолети е по същество един и същ. Това се различаваше само във външните прояви на освободената енергия. Енергията се освобождава на едно малко място поради захранването на тръбна метална връзка от външно устройство. В случай на нитове тази тръбна метална връзка беше бронираният маркуч. При котлите това беше тръба, която всички бъркат с комин, но която след това беше превърната в комин. Камбаните и оръдията имаха подобен дизайн, но реконструкцията им отнема време - "историците" прочистиха много добре архивите, използвайки тези артефакти.
След като енергията на миналото е унищожена в края на 19 век, технологията на занитване, както и технологията за производство на изкуствен камък, стават заложници на процеса и изчезват. Инструментът за занитване беше заменен с възвратен чук, бронираният маркуч с обикновен маркуч, а това външно устройство беше заменено с компресор. Впоследствие са изобретени хидравличните крикове, но те не са широко разпространени поради своята обемност.
Но какво точно беше външното устройство, към което отиваше бронираният маркуч в случая с инструмента за занитване? Смятам, че е добре познат на всички от последната му статия, която даде тласък на поезията на не един блогър и за която все още не могат да спрат да му благодарят (благодаря на всички, не очаквах такъв ефект).
Това е именно машинното помещение на изложението, където е изложена цялата налична тогава строителна и друга строителна техника. И за много изложби има много такива снимки. И вярвам, че има една мистерия по-малко от 19 век.
До 1917 г. стоманата е направена да издържи вечно
Трамваите на царете. Видео хроника от 1800-1900 г
Хибридни технологии от миналото
.jpg)
