Интервю с Емери Смит и Ранди Крамер  - Операционни космически кораби на TCH

ES: Днес в програмата за разкриване на космически кораби говорим за извънземни космически кораби и TCH космически кораби. Ранди Крамер е с нас. Ранди, по време на вашата активна услуга, трябваше да видите и да работите с TKP технология и космически кораби, които бяха много различни от всички общоприети технологии тук на Земята. Бихте ли ни разказали за тях: космически изтребители, совалки, самолетоносачи?

РК: Да, разбира се. Има кораби, използвани като флот. Както казах, ние все още експериментираме с това, което работи най-добре. Все още се борим с проекти за подобряване на корабите, както бихме искали те да работят, на най-високо ниво.

Може би типичните видове космически изтребители са единични, двойни или тройни кораби. Това ще зависи от това дали има пилот и стрелец, които контролират оръжейните системи. Понякога екипажът включва пилот и двама стрелци, което, да речем, позволява на изтребителя да има много възможности за стрелба по различни цели. В такива случаи двете стрелки насочват оръжието към целта и пилотът извършва маневриране.

Той е умел танц и може да работи. Тя може да бъде много ефективна. Като цяло, по отношение на височина, дължина и ширина, космически изтребител не е задължително да се различава много от стандартния си наземен колега. Може би са дори малко по-тесни, защото нямат размах на крилата, а малко по-къси поради липсата на отделение за опашка. Но по височина, дължина и ширина космическите бойци са сравними с земните си колеги.

ES: Бихте ли описали космическите кораби, как изглеждат те в действителност?

РК: Разбира се. Космическият изтребител, на който летях през повечето време, принадлежеше към така наречения Viper Class и приличаше на конус. Тоест, изглеждаше плоско отзад, а след това постепенно се стесняваше отпред.

Също така корабът имаше плоско дъно, където беше разположена системата за подпомагане на движението, и доста висока кабина. Цялата технология беше разположена някъде дълбоко в средата на кораба. Отзад имаше тоалетна, двуетажно легло, както и запаси от храна и одеяла в случай на спешност. Самият гръб не е много по-голям от секцията за спане на полу-камион. Ако познавате някой, който кара камион, зад шофьора има малка секция за сън. Не е много голямо, така че не говорим за много голямо пространство.

Но в случай на спешност, когато се забиете някъде за дълго време или отоплителната система не работи с пълна сила, имате нужда от храна и допълнителни одеяла, за да се предпазите от студа на пространството. Между другото, пространството не е толкова равномерно студено, колкото някои хора мислят, особено новодошлите.

ES: Като цяло това са космически изтребители от Viper Class, нали?

Р.К .: Да.

ES: Колко от тях са в един и същи флот?

РК: Имахме един космически носач, на който според мен бяха разположени 12 батальона от 16 бойци. Според математиката това е почти 200 бойци на космически кораб. Не мога да кажа точно колко такива самолетоносачи имахме; имаше достатъчно от тях, така че, въз основа на нуждите на ситуацията, да можем да ангажираме стотици бойци.

ES: Какви задвижващи устройства бяха оборудвани с космически изтребители?

РК: В по-голямата си част движението беше осигурено от комбинация от електро-гравитационни и магнито-гравитационни двигатели. Електрогравитационната система изпраща високочестотен електрически заряд през фюзелажа и това значително намалява теглото. Корабът има по-малка маса, което го прави по-маневрен и изисква по-малко усилия за движение, спиране и така нататък. По-долу е магнито-гравитационната система, която по същество създава подвижно поле.

Предпочитам да го опиша по този начин: тороидалното поле, генерирано от магнитната гравитационна система, създава малък „резервоар“ под формата на магнито-гравитационни вълни в дъното на кораба. Ако мислите за това като басейн с вода, който се появява под плавателния съд, тогава съдът се движи наляво, надясно, напред и назад, се плъзга по онова, което наричаме „плъзгач“ (зона с ниско налягане зад бързо движеща се кола). Е, като Slip N 'Slide (ролка и слайд).

По принцип системата за движение създава поле и след това се плъзга напред, назад, наляво и надясно с невъобразими скорости, особено като се има предвид, че фюзелажът тежи много по-малко.

ES: Колко бързо?

РК: Интересувате ли се от максимална скорост в космическото пространство? Над 128 720 км / ч.

ES: Какво би било на Земята?

РК: В атмосферата някъде 32180, преразпределение - 40,225 км / ч.

ES: Значи корабът има поле около него, което ви позволява да правите резки завои, но вътре не бихте усетили нищо, защото сте в собственото си гравитационно поле?

Р.К .: Точно така. По-голямото магнитно гравитационно поле, обграждащо целия кораб отвън, само по себе си е амортисьор на енергия. Такова гравитационно амортизиращо поле работи така, че никоя земна физика не действа върху обекти вътре в полето, които засягат обекти извън полето. Ето защо ние сме в състояние да направим 90 ° завои или бързо да се плъзнем нагоре, надолу, наляво, надясно, без да се сплескваме към гърба на космическия кораб.

По принцип космическите кораби са проектирани така, че да се усеща и най-малкото движение. Да, има кораби, които създават такова поле, че не чувстваш нищо. Не чувствате нито завиване, нито наляво. Но учените откриха, че пилотите трябва да почувстват кораба. Пилот, който изобщо не чувства инерция, не може да усети какво прави, какво прави корабът.

Пилотът трябва да има поне някакво усещане: "О, аз се насочвам вляво, аз се насочвам надясно, ускорявам, спирам." Усещането е минимално, но е напълно достатъчно тялото да усети взаимодействието за пилотиране.

ES: Ранди, имаме ли космически кораби, които могат да летят по-бързо от скоростта на светлината?

Р.К .: Определено работим върху някои експериментални кораби, способни да направят това. Такива кораби не са с размерите на космическите изтребители и не са толкова малки, колкото совалки. Някои повече от бойци. Учените работеха по това, но скачащите порти направиха проблема незначителен, защото защо да се движите на дълги разстояния по-бързо от скоростта на светлината, ако сте в състояние просто да намалите разстоянието от тук до тук и след това да скочите през него.

Като цяло това е едно от нещата, по които можем да продължим да гоним, но има технология, която вече е изместила стремежа към скорост. Тогава струва ли си да се притеснявате?

ES: За какво се използват совалки?

РК: За същите цели като всеки совалка, когато трябва да прехвърляте малка група хора или малко количество товар от едно място на друго, ако разстоянието между местата е малко. Тогава е по-добре да използвате совалката.

ES: Защо просто не прибягваме до превозни средства за превоз на персонал или до гигантските разрушители, за които говорихте?

РК: В случай на транспортиране на големи обеми товари, превозвачите на насипни товари използват стотици тонове материали. Големи кораби, определено ...

ES: Какъв е размерът ... какъв е размерът на гигантските разрушители?

РК: Както казах, самолетоносачът е с дължина около 1,6 км. Могат ли разрушителите да са с размер? самолетоносачи. Фрегатите са половината от този размер.

ES: Какво ще кажете за корабите, които летят в дълбокия космос?

РК: Тези съществуват, наричаме ги джунгернаут. За разлика от съвременните космически кораби, Juggernaut има нещо като усъвършенстван оперативен мост или висок мост, който съхранява оптиката. Такъв мост е разположен в средата на кораба, защото е най-защитеното място. От там можете да видите всичко наоколо.

Всъщност всичко в кораба е проектирано така, че основните операции на кораба да се извършват в центъра, покрити със слоеве от отделения и фюзелаж. Това е основната им разлика от корабите, на които може да възникне сблъсък. Можете да повредите външната кожа и да получите дупки в нея, но космическият кораб все още ще функционира, защото само външният слой е повреден и всичко наистина важно е в центъра.

ES: Космическите кораби оборудвани ли са с нещо като спасителни капсули, в случай че нещо се обърка?

РК: Повечето космически кораби са совалки. Ако имате на разположение достатъчно совалки или изтребители, за да евакуирате всички от самолетоносач, тогава идеята за „спасителни капсули“ става не особено практична, тъй като капсулите не могат да стигнат много далеч.

След това, ако се окажете в бойна ситуация, вие ставате лесна мишена. Някой може просто да застреля капсулата. В такива случаи трябва да се преместите на кораб, който може много бързо да се оттегли от повредения кораб. Повтарям, това е, ако сте в бойна ситуация.

ES: Да, в капсули просто ще станете лесна плячка. Това напомня за старите времена, когато хората са изскочили от повредени самолети. Ако врагът вече е на земята, смъртта е просто въпрос на броя на противниците.

РК: Ето защо парашутистите винаги скачат през нощта - защото през деня лесно се превръщате в мишена в небето.

ES: Кажете ми, кои космически кораби имат извънземните? Какви видове кораби използват в сравнение с нас?

РК: Повечето извънземни космически превозни средства са класифицирани като разузнавателни кораби. Не много видове имат специални космически изтребители, проектирани като нашите. За много цели извънземните използват разузнавателни кораби. Разведителен кораб е бърз маневриращ кораб, оборудван с някаква технология като оръжие.

Освен с драконите, ние не общувахме с нито един вид, който би бил толкова обсебен от военната техника, колкото и ние. Следователно не видяхме твърде много космически изтребители, подобни на нашите.

ES: Какво е толкова изненадващо за драконите в сравнение с нашите изтребителни космически кораби?

РК: Е, не бих казал, че техните кораби са толкова невероятни. Точно както обичаме да разполагаме с различни инструменти за конкретни цели, така и Драконите имат различни тактически оръжия и инструменти за конкретни цели. Разбира се, техните космически кораби са малко по-различни.

ES: Какво представляват космическите кораби от типа „сфера на Дайсън“?

РК: О, може би това е най-невероятното нещо от всички. Сферата на Дайсън е инженерна структура, която е издигната около звезда. Мислете за това по този начин: създавате метална топка, куха метална топка със звезда в средата на топката. Ако такъв кораб е напълно и напълно функционален и снабден с енергия, той държи звездата в магнитно поле, така че тягата му движи звездата, която от своя страна движи самия кораб.

Тогава имате кораб, способен да приюти буквално милиарди или трилиони хора. Имайте предвид, че вътре в кораба може да има трева, дървета, реки и други водни артерии, тъй като слънцето се използва като източник на енергия. Тоест по същество такава сфера може да побере цяла планета. Вместо да се намира от външната страна на топката, планетата се поставя вътре в топката, така че слънцето да е в средата.

Също така, чрез поредица от лупи, звезда може да служи като оръжие, уникално оръжие, най-разрушителното оръжие, което сме срещали някога. Превръща звезда в концентриран лъч с насочено действие.

ES: Виждали ли сте някога това да се случва?

РК: Това се случи само веднъж, а аз не бях там. Но видях доклади за такива космически кораби и как работят. Те функционират доста странно. Един такъв кораб може да изгори цяла планета или звезда само за няколко секунди.

ES: Да, състезанието с такава технология поема огромна отговорност. Доколкото знам, единственият вид, способен да създава такива кораби, има невероятно дълъг живот. По-конкретно всеки отделен организъм от такъв вид живее милиони години.

Изграждането на един от тези кораби отнема 180 000 години. Това изисква невероятно количество дългосрочно планиране.

Р.К .: Точно така. И разбира се, огромна отговорност. Но помислете за факта, че вместо да създадете флот, летящ далеч от вашата планета, просто изграждате космически кораб, повече от вашата звездна система. Такъв кораб е в състояние да приюти много повече хора от цялата ви планета. На него можете да пътувате завинаги в космоса, по-далеч и по-далеч, защото това е самодостатъчно и независимо средство за транспорт, което е по-голямо от цялата планета.

ES: Това е невероятно.

РК: Те са невероятни. Невероятно.

ES: Ранди, някои космически кораби са по-големи вътре, отколкото изглеждат отвън. Бихте ли обяснили как е възможно това?

РК: Разбира се. След като видовете разберат технологията и физиката на измерванията, става възможно да създадат нещо, наречено „джобно измерване“. По същество размерът на джоба е ... Ако ръцете ми са сгънати заедно (сгънете дланите си заедно) са част от затворено пространство и между тях няма празнина, тогава мога да кажа: „В средата ще създам пространство, което не съм имал преди (разпере ръцете си) ) ”. След това можете да го направите по-голям, по-голям и по-голям, така че вътре да има повече площ, но отвън всичко остава както преди. Такъв кораб отвън изглежда така, сякаш може да вземе на борда само десетки хора, но всъщност побира хиляди хора.

ES: За мен това има смисъл, защото от физиката знаем, че дори човешкото тяло съдържа 99,9% празно пространство.

РК: Прав си.

ES: Промени ли се животът ти или някак си беше повлиян от това, което са ти показали извънземните космически кораби и технологии?

РК: Разбира се. На първо място започнах да мисля за Вселената като за нещо повече. Всеки път, когато научих или видях нещо ново, то се пренаписваше по начина, по който мозъкът ми виждаше голямата картина. Затова запознанството с всичко гореизброено ми създаде голяма картина в главата. Струваше ми се много важно да разбера всички компоненти, за да разберем общата картина, а именно какво можем да направим най-добре.

Важно е да се отбележи, че винаги има видове, които по някакъв начин са по-добри от нас, а в някои по-лоши. В този смисъл всеки вид във Вселената, за който знаем, съществува, все едно, на стълба, на определена стъпка от стълбата. Винаги има стъпки нагоре и стъпки надолу. Доколкото разбираме, винаги има стъпка нагоре, на която можете да се изкачите, няма ограничение. Вдъхновява ме много. Възможността за растеж, насърчаване и развитие на самите нас е далеч отвъд това, което сега сме в състояние да проумеем. Затова гледам към бъдещето с голяма надежда.

ES: Мислите ли, че в сравнение с хората повечето извънземни същества в плъзгаща се скала са приятелски настроени или враждебни?

РК: Статистически установяваме, че приблизително 95% от видовете, с които контактуваме, са готови да търгуват. Затова можем да кажем, че 95% от чужденците предпочитат сътрудничество. Това не означава непременно, че са приятелски настроени, не са агресивни и понякога дори не са жестоки. Те просто научиха как сега научаваме това, че повече мухи могат да бъдат хванати с мед, отколкото с оцет. Ако искате да търгувате, не трябва да удряте потенциален партньор в очите.

През повечето време трябва да е приятно. Въпреки че, разбира се, гореизложеното не означава, че извънземните видове не могат да бъдат агресивни, жестоки и военни. Това просто означава, че те разбират следното: търговията е първи приоритет, по-добре е да седим, да преговаряме и да търгуваме, отколкото да започнем да блъскаме хората в очите. Да, в нашата вселена има 5% от видовете, които не търсят сътрудничество. Но дори това не означава, че те не искат да играят по правилата и не искат да търгуват. Разбира се, те по-скоро биха откраднали, отнели със сила или по някакъв друг непочтен начин. Като цяло съотношение 95%: 5%.

ES: Към коя от тези две категории принадлежим?

РК: В момента, когато сме на 95%, предпочитаме да търгуваме, защото разбираме, че стойността на търговията е по-висока от печалбите. Като видове можем да спечелим повече пари от търговията, отколкото от имперските завоевания. Виждате ли, ако някой реши да поеме планетите, да вземе всичките им ресурси или да ги вземе, това е невероятно скъп процес. И не е задължително да печелите много. Понякога мотивът за печалба работи много по-добре, когато се вземат предвид търсенето и предлагането.

Ето защо в момента сме в 95% от видовете, предразположени към сътрудничество. В същото време се оказваме в онези 5%, които са в състояние да се защитят или да атакуват другите. Бързо се превръщаме в „уважавана сила през тримесечието“. Но винаги трябва да помните, че винаги има някой още по-силен и някой по-слаб.

ES: Доколко сте наясно с най-близките ни съюзници, звездни приятели или съседи?

РК: О, те са навсякъде. Може би най-близките са приятели от звездите на Алфа Кентавър. Намира се само на 4 светлинни години от нас. Търгуваме с тях вече няколко десетилетия.

ES: Какво ще кажете за Плеядите и Лира, известни в популярната култура? Хората също говорят за Сириус и Арктур.

РК: Разбира се.

ES: Знам, че това са огромни звездни системи. Бих искал да спомена това. Това са хиляди и хиляди планети, а не само една система. Смешно ми е, когато някой се приближи до мен и ми каже: „Аз съм от Арктур“. В такива случаи винаги мисля, че Арктур ​​е доста обширно място. Това е същото като да кажете: „Аз съм от Земята.“ Откъде точно от Земята? Можете да сте от много различни места на планетата.

РК: Това е всичко. Да речем, че системата Плеяди включва 7 звезди и около 20 цивилизовани свята. Тоест системата Плеяди включва поне 20 или по-напреднали цивилизации. Следователно, да, аз също се смея, когато някой твърди, че е плеядиец. Винаги искам да попитам: „Къде точно? Сложно. В противен случай вашето изявление не е конкретно, а е твърде общо. "

Бих искал да говоря за факта, че наскоро се срещнах с Паола Харис на конференция в Торонто. И така, тя каза: „Вижте, въз основа на показанията на очевидци, с които разговаряме в момента, можем да кажем, че сме потвърдили бизнес отношения с десетки видове. Тогава защо винаги споменаваме едни и същи три стари вида, когато има толкова много повече? Това наранява хората. "

ES: Има неограничен брой цивилизации, с които сме в бизнес партньорство. Радвам се, че сте засегнали тази тема, защото, вярвам, би трябвало да възпитаме хората в този смисъл. Разбира се, ако повече хора разберат колко обширна е Вселената, тогава ще можем да променим какво мислят хората за нея.

РК: На това се надяваме. Надяваме се, че докато тази информация продължава да навлиза в публичното пространство, хората ще придобият способността да мислят за по-голяма картина и да мислят за по-голяма вселена, отколкото реализират сега. Важно е хората да мислят за вероятностите и възможностите, които принадлежат към по-голяма вселена, а не да се чувстват изолирани и разделени. Мислете за външната Вселена като за нещо плашещо, от което се страхувате.

ES: И изобщо няма значение дали 4 светлинни години или 100 ни разделят. За да стигнем до всяко място на Вселената, извънземните и ние, отдавна не използваме директна линия на движение. Всичко се случва моментално. В програмата "Космическо разкриване" много гости говориха за това как съзнателно пътуват с извънземни. За да направите това, беше достатъчно да сложите ръка на стената на кораба и след няколко секунди те вече не бяха на Земята, се озоваха в друга слънчева система. Какво използваха?

РК: Предимно извънземните са използвали някаква технология, наречена червейна дупка или скачаща врата. В противен случай човек би трябвало да преодолее огромни разстояния. Ако пътувате на дълги разстояния, дори ако се движите по-бързо от скоростта на светлината, това ще отнеме огромно количество време. В космоса, за да пътувате по права линия, определено ще трябва да огъвате пространството дистанционно.

Оказва се, че чрез технологията на червейни дупки всичко може да се направи много по-бързо. Повечето видове ще получат червейни технологии, преди да започнат да работят с полеви технологии, защото е по-лесно. След като получите тази технология, защо да се занимавате с нещо друго?

Нека го кажа така. Ако имате часовник, който може да се носи на китката ви и който съдържа опцията „технология на червейни дупки“, благодарение на която можете да правите незабавни пътувания до всяка точка на планетата Земя, тогава защо трябва да вземете автобус, влак, летене на самолет или използвате кола?

ES: И това е вярно. Ето още нещо интересно, в което имам малко опит. Някои космически кораби са свързани с пилота на по-съзнателно ниво. Бихте ли обяснили това?

РК: Разбира се. Много, особено извънземни кораби, принадлежащи към по-напреднали цивилизации, са оборудвани с навигационна система, която позволява на пилота да комуникира директно със системата, по-точно, с компютърни системи, така че пилотът да чувства кораба като свое тяло. Тоест, движите кораба по същия начин, по който движите тялото си. Усещате всичко, което правите, и просто психически насочвате усещането към навигационната система. По същество това е телепатична пионова система. Казаха ми ... За съжаление никога не съм изпитвал това.

И така, те ми казаха, че има космически кораби, които са комбинация от органика и механика. Те са сякаш живи, имат определена личност и са свързани с пилота, например като куче, котка или кон. Знаете ли, те са свързани с конкретен човек. В някои случаи понякога корабът просто няма да лети, ако е пилотиран от непознат пилот. Ако седите на мястото на пилота, системата ще ви отговори по следния начин: „Не ви познавам. Защо седиш тук? Няма да летя никъде с теб. "

ES: Прав си. В проекти трябваше многократно да насаждаме ДНК, взето от друго същество, само за да получим достъп до кораба.

РК: О, това е умно. Не мислех за това.

ES: Разбира се, ваксината не продължи дълго, но поне известно време корабът не устоя (двамата се смеят). Кажете ми, че по време на всичките си приключения, пътувания в космоса и, вероятно, във времето, почувствахте ли нещо, което промени вашето съзнание по време на определени събития?

РК: Разбира се. Това е наистина интересен въпрос. Веднъж, когато пилотирах космически изтребител, той беше ударен от електромагнитна пулсация. Корабът умря, току-що започна да плава и да се върти в космоса. Ето какво открих. Когато всичко се изключи, цялата електроника, всички полета, силови полета, магнитното гравитационно поле се изключва и нищо не остава между вас и космоса, оказва се, че пространството създава музика.

Така че музиката, създадена от пространството, зависи от това къде в пространството се фокусирате. Например, ако плувах в космоса ... Знаеш ли, когато плуваш в космоса, можеш да видиш всичко. Космосът не е тъмнина, не чернота, когато се чудите къде е всичко? Можете да видите съзвездията, северните звезди, южните звезди. Галактика е пръстен, който се върти около вас. Небето в космоса е много светло. Да, много ярка. Много звезди.

Когато всичко е изключено, независимо къде се насочва фокусната ми точка, чух звуците на музиката, които са специфични за този ъгъл на Вселената. Това не е нищо друго освен благоговение и съзнателна промяна на съзнанието в абсолютната пустота на Космоса; започваш да чуваш всичко. Когато попитах извънземния за това, той отговори: „О, да. Така работи. Много видове използват това за навигация. Ако разбирате какво чувате, знаете къде да гледате и какво да слушате, тогава следвате навигацията на музиката, която чувате. Вижте, ако се изгубите и не знаете как да се върнете на Земята, намерете своята фокусна точка, настройте се на музиката на Земята, слушайте я и следвайте в тази посока. " Това беше спиращо дъха преживяване, което не очаквах.

ES: Значи слушате музиката на Земята? Търсите честотата на Земята и се настройвате на нея? Както в добрите стари времена, получавате ли телевизионни видео излъчвания през антени и всичко това?

Р.К .: Е, както аз го разбирам, където поставяте фокусната точка определя какво ще се случи. Просто започвате да чувате и възприемате.

ES: Това някаква всенасоченост ли е, посоката, в която определя вашето съзнание? Тъй като те бомбардират с трилиони байтове информация?

РК: Специфичността се определя от това къде очите ви изглеждат конкретно, ръководени от вашето зрение. Като цяло, където очите ви гледат, определя вашата фокусна точка. Когато очите ви се оглеждат, това е като смяна на канали в радиостанция.

ES: Това има смисъл, тъй като мозъкът интерпретира именно очите, които могат да открият фотоните и честотите. Понякога съзнанието работи с него.

Р.К .: Вярвам, че някои механици работят тук. Не разбирам нищо по този въпрос, но преминах през подобни експерименти. Беше наистина невероятно и зашеметяващо. Какво прекрасно преживяване е да осъзнаеш, че цялата вселена създава музика.

ES: Това е красиво.

РК: Разбира се. Какво друго можете да получите по-великолепно от това?

ES: Може би третото око е малка антена, която може да чете всичко това?

РК: Добра теория. Заслужава да се мисли.

ES: Ранди, какво прекрасно приключение ни отведе. Благодаря ви за участието в програмата.

РК: Благодаря ви много за поканата.

ES: Аз съм Емери Смит, това е програмата за космическо разкриване. До следващия път.

Източник: http://divinecosmos.e-puzzle.ru/page.php?al=547