През 1966 г. пилот на самолет забелязва ръждясал влак насред гора. Два месеца по-късно е изпратен екип да разследва случая.

Тази история, или нещо подобно, е публикувана в съветски вестници и научнопопулярни списания. По онова време я намирам за много интересна, но след това започнах да проучвам подобни случаи и открих, че има няколко такива инцидента. И те са изключително трудни за обяснение с помощта на класически знания и логика. Ще споделя един сценарий, за да можете да помислите как това е могло да се случи и как може да се обясни.

През юни 1966 г. Павел Марков, съветски пилот, извършва рутинен полет над Западен Сибир. По време на съветската епоха този метод, първо, осигурява обучение на пилотите, второ, помага за наблюдение на горски пожари и незаконна сеч, и трето, държи самолета зает. Накратко, този процес е необходим и полезен във всяко отношение. Защо Западен Сибир? Просто защото пилотите са имали определена зона.

Така гражданинът Марков прелита над този регион. В служебното му досие са включени стотици полети. Той имаше добро чувство за посока и можеше от птичи поглед да погледне надолу и да разпознае приблизителното си местоположение по реките. Павел имаше богат опит. Освен това, често имаше асистент или друго определено лице в самолета със себе си, което трябваше да прелети над района и сам да се увери, че всичко е наред.

Обикновено носеше карта в ръка и я сравняваше с действителната гледка от прозореца. По време на юнския полет и Павел Марков, и неговият пътник бяха много изненадани. Причината беше необичайна. Както вече споменах, пилотът познаваше района много добре. Четеше терена като дланта си.

И тогава, напълно неочаквано, насред гората, той забеляза влак. Нещо повече, около него растяха дървета от всички страни. Тоест, нямаше железопътна линия или друг път. Само безкрайни гори, а насред този пейзаж - дълъг, ръждясал влак.

Пилотът видя ръждясалия влак и не можеше да повярва на очите си. Там никога не е имало железопътна линия.

Пътникът до прозореца погледна надолу с удивление, неспособен да разбере как е възможно подобно нещо. Тъй като находката беше толкова необичайна, той дори отбеляза мястото на карта. Никога не се знае, някой може да има нужда от нея. Гледайки напред, ще кажа, че е била необходима. Самият Павел Марков провери точността на маркировката на картата и, съгласявайки се с нея, реши да отиде до мястото, за да види чудодейния влак със собствените си очи.

Преди да тръгне на експедицията, пилотът намери съмишленици и четиримата тръгнаха през август 1966 г., следвайки координатите. Да се ​​ориентираш от небето е едно, а от земята - съвсем друго. И все пак Павел Сергеевич беше умел с картите. Знаеше къде отива и къде води екипа. Експедицията отне една седмица.

Трябваше да вървят всеки ден, без да спират, спирайки само за една нощ. Няколко пъти се натъкнаха и на диви животни. За щастие, един от мъжете имаше пушка със себе си. Той стреля във въздуха и животните се оттеглиха. След като стигнаха до точката, отбелязана на картата, Марков и неговите спътници не откриха нищо необичайно.

Нямаше как да се издигнат над дърветата и да огледат околността, но нямаше грешка – това определено беше мястото. Те провериха картите няколко пъти. Разбира се, Сибир е обширен и предвид мащаба му е много лесно да се отклоните с няколко километра, но Павел беше опитен човек, така че със сигурност беше най-лесно да обвинят всичко за неговата грешка. Групата се луташе и луташе около два дни – всичко напразно. Тук не можеше да има влакове. Нямаше пътища, нито селски пътища, нито магистрали, камо ли железопътни линии. Наоколо бяха само гори – безкрайни, гъсти, сибирски.

По време на похода се случи неудобен инцидент. Това, което би трябвало да е обещаваща цел, беше пропуснато. Павел Марков се притесни. Първоначално предположи, че влакът може да бъде премахнат, но това би изисквало път. А тук нямаше никакви признаци за нещо подобно. И кой би искал да извади ръждясал влак оттук, от тайгата? Но някой със сигурност се е сетил да го изостави тук! Най-важното е как е стигнал дотук. Сигурно не е бил пуснат от небето?

Павел Сергеевич и неговите сътрудници тръгват към това място.

Още с първия си полет през септември Павел Марков се отправя директно към района. Надява се да види или откритието си, или поне път, по който влакът би могъл да бъде транспортиран. Пилотът лети, гледайки сибирския пейзаж и не може да повярва на очите си. В района, където се намира това изумително откритие, може би най-загадъчното и странно в живота му, расте гора. Точно както навсякъде другаде. Дърветата са били с еднаква височина и следователно на една и съща възраст. Нямало е път, камо ли ръждясал влак.

Когато един съветски вестник описва този инцидент, се посочва, че влакът най-вероятно все още е в гората и пилотът просто е летял в грешната посока. Накратко, човешка грешка е виновна за „изчезването“. Павел Сергеевич обаче е сигурен, че е налице нещо необяснимо. Днес е възможно съществуването на някакъв портал към паралелен свят или хрономираж. Едно е ясно: историята е наистина загадъчна.