Железницата на цивилизация-предшественик. Легендата за откритие край Енисей

Винаги съм бил очарован от археологическите доклади на аматьорски групи. Спомням си как като ученик в гимназията лично ходех на разкопки като част от експедицията. Разбира се, не мога да се похваля с нищо – кръстове, керамика, стари монети от 16-ти и 17-ти век – но все пак беше завладяващо! Как би могъл някой да пропусне такава възможност? Не разбирам. След такива пътувания започнах да чета дневниците на по-ранни изследователи и археолози. Минаха десетилетия, а аз все още чета подобни есета с голямо любопитство.

И знаете ли какво? По целия свят се откриват всякакви мистериозни артефакти! Вече ми е ясно, че цивилизации са съществували преди нас. Много е вероятно високоразвита цивилизация да е съществувала на река Енисей през плейстоцена или по-ранни периоди. Преди да поговорим за този инцидент, бих искал да ви напомня за друга интересна история.

По едно време различни изследователи, като Вадим Чернобров, Валери Двужилни, Генадий Белимов и много други, откриха извори от волфрам и молибден на река Нарада. Тяхната възраст варира от 500 000 до 12 милиона години. Не е възможно да са били природни образувания.

Изследователите предположиха, че там се е намирала инфраструктура на някаква древна цивилизация, може би дори космодрум или космодрум. През толкова години повечето от материалите са ерозирали, оставяйки само фрагменти от волфрам и молибден. Точно това е открито на река Нарада. Това е само пример; няма да копаем отвъд река Енисей.

Преди много време, през 80-те години на миналия век, попаднах на бележките на един от участниците в разкопки в условия на вечна замръзналост. Вече не помня какво точно са се опитвали да копаят там или защо са изкопали дупката, но находката не беше просто странна, тя беше невероятна. Близо до река Енисей в Красноярски край, група работници се натъкнали на железопътна линия, замръзнала във вечната замръзналост на дълбочина над два метра. Нивото на съхранение било изключително лошо, но още по-изненадващо било нещо друго: размерите били напълно различни от съвременните. Влаковете на нашата цивилизация не биха могли да пътуват по такива релси.

Те открили нещо мистериозно.

Дизайнът и изпълнението са много подобни на съвременните технологии, но имало и много разлики. Например, железопътният шип бил направен от естествен камък, а не от метал. Самите релси също били издълбани от камък. Откритието било докладвано на местните власти. Пристигналите комисари не могли да повярват на очите си. Поради вечната замръзналост тук не се натрупва културен слой и следователно дори двата метра над железопътните релси не биха могли да се образуват от векове; процесът сигурно е отнел много повече време.

Специална работна група установила, че артефактът е бил там преди настъплението на ледника. Тоест, един от ледниците – както е известно, през последните 500 000 години е имало поне пет такива, като последният е отпреди 20 000 години. Като се има предвид, че плейстоценската железница е била невъзможна за използване и никой не би си направил труда да разкопава вечната замръзналост от чисто любопитство, тя просто е била погребана и забравена, като най-лошия кошмар на официалните историци. Всичко, което е останало, е легенда. Според мен във всяка легенда има зрънце истина.

Между другото, това е жалко. Какво е толкова специалното на пътищата? Те свързват населени места. Въпреки че може би това откритие на железопътната линия не би довело до древния град. Ние разчитаме на съвременната логика, но тя не винаги работи, когато става въпрос за древни цивилизации. Често дори известни учени не могат да обяснят някои от решенията на древните господари.

Може би някога тук е имало невероятна инфраструктура.

Мисля, че цивилизациите са се издигали и падали много пъти. И е малко вероятно да оцелеем милиони години. Някой ден следващото поколение на човечеството също ще разкрие руините на нашите постижения и би било добре, ако не повтарят същите грешки, които ние направихме. По-точно, ако не погребат това, което са открили.

Без значение колко невероятно може да изглежда едно откритие, то трябва да бъде проучено и едва тогава ще можем да сглобим целия исторически пъзел. Ако приемаме само това, което „харесваме“ и което „ни пасва“, ще трябва да се задоволим с изкуствена история.